1.技术目标：（1）开发一套新能源电驱总成通用软硬件系统，适配绝大多数总成测试；（2）系统支持多种通讯协议，可以灵活配置采集设备；（3）系统采用美国NI的cRIO实时控制系统搭建，支持多种采集板卡，可以灵活配置采集通道的量程；（4）系统转速测量精度1rpm；扭矩测量精度<0.05%F.S；温度测量精度<1℃；振动测量范围：0-25mm/s。2.技术内容：（1）平台采用焊接栅状结构，三段拼接而成，具有足够刚性，良好的吸震性和热稳定性，平台集成集油及排油功能，防锈处理，能保证后期装配调试精度，整体设计可避免运输过程发生错位或变形；（2）快速被测件兼容系统，参照市面上多种变速箱系统的外形尺寸和功能特性，从中汲取主要特征，并在设备的设计制造中加以融合；（3）系统所有旋转轴有机械安全防护，电机与轴承座配有振动传感器，实时监控振动值，并可以设置监控阈值，在设备的振动值偏离正常值时，设备会紧急停车，保护操作人员和设备的安全；（4）台架采用水冷电机，并采用吸音棉包裹，保证测试时的噪音尽可能小。3.技术方法和路线：（1）系统配有实时数据采集系统,采集频率数字量可达1Mbps模拟量100Kbps；（2）系统配有实时控制系统，性能优异，系统无卡顿、响应速度快、控制系统同步性能优，并具有良好的扩展性和安全性能；（3）共交/直流能量回馈电网的方案，达到反馈电网的高次谐波<4%的要求；（4）系统配置丰富的扩展接口和多个数字模拟的采集通道；（5）系统配置双通道CAN+UDS(诊断)协议，可以适配多种被测件的通讯；（6）用户可以自动配置软件参数，可以自定义测试工况。